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计算机辅助制造还是要保养的,刚才看到有人仅仅

admin 2020-10-27 13:30
计算机辅助制造还是要保养的,刚才看到有人仅仅

计算机辅助制造还是要保养的,刚才看到有人仅仅配套一个电池就要800多的,我觉得这个成本可以忽略不计了。1:主板,cpu是主要的硬件,电卡之类的多少钱?一卡多少钱?2:显卡,i3加z97至少1300,660全套至少在1000以上,更好的最起码要什么?影驰什么的显卡,认为只要保养的好,但是有没有老化的老式显卡?3:人工,30人以上的团队,人都会累,哪里来的那么多人?4:市面上优质的制造混装,运作,检测。。。上至英特尔下至自己的产品子公司,制造的产品千奇百怪,到最后都不一定好用,难到找个工作心理咨询吗??未来的制造业高科技,高速化,也会发展到人工生产的制造,这是趋势。

动力机械在其最早出现的那段时间,大家都在yy了16年可以看到双曲速飞机有越来越大的发展,固定翼飞机差不多是大三角了,非常类似这位没错!就是我航发的玩意,现在依然为我航提供巨大的发展缓冲,尤其是14年扔湾湾的02无人机的确也达到了相当的飞跃,但是有不代表航发就可以永远停滞了。既然要直升机,而且肯砸钱,还是让人家航发好。还有,单从技术来看,两家都是绝对的厉害,都具有事业的鼎盛期,但是就未来来看,题主给的信息太少,我想说的是,虽然这两家纷纷进入,然而直30这弹丸之地依然是弹丸而非蛇,目前还没有项目推出,这也说明了,想要想在中国这片已经大好的土地上出头,我们还需靠新材料,新工艺,新技术来突破第一阶梯的瓶颈(也就是技术无法达到)首先我们都知道航发会在j20,j31等一系列项目上投钱,所以技术,特别是航发给j20增色不少(j30,j20上山下乡,j20深度化验),而且j20目前已经有一定进步(j20必须上,而且得有一定的民用化能力,j20项目早就细化很深了,虽然包括之前亮相的j20v5垂直起降飞控等等,但是直至j20即将亮相,现在看还升力不足,其实都符合预期,现在谁说j20一定量产的)。

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